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LOK MAGAZIN - Ausgabe 12/09
Titelthema
| Abschied von der Baureihe 614 |
Im Jahre 1972 wurden die ersten Dieseltriebwagen der Baureihe 614 in Dienst gestellt. Zum Fahrplanwechsel im Dezember rollen die letzten Exemplare, die sich noch im Raum Nürnberg ihr Gnadenbrot verdienen, endgültig auf das Abstellgleis
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Fahrzeuge
| Spitzname »Rollwagen« |
Baureihe 382-3: Das sächsische Gegenstück zur preußischen P 8 war eine gedrungene, kräftige Lokomotive, bestens geeignet für die steigungs- und krümmungsreichen Strecken in Sachsen
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| Machbar, aber unpraktisch |
1979 wurden Tests mit Triebzügen der Reihe 601 und elektrischen Zug- und Schiebeloks auf der Steilstrecke der Höllentalbahn im Schwarzwald durchgeführt
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| Wanderjahre |
Baureihe 23 (III): Die zuerst im ganzen Land verstreuten Neubauloks der Baureihe 23 wurden zum Ende der 1960er-Jahre auf drei Einsatzorte konzentriert
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| Elektro-Außenseiter |
Die Baureihe E 60 bei der DB: Recht lange hielten sich die letzten Exemplare dieser Splittergattung im Rangierdienst
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| Echte Raritäten |
Durch die Verstaatlichung der Klein- und Privatbahnen erhielt die DR 1949 eine Vielzahl unterschiedlichster Tenderloks
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Geschichte
| Spurensuche |
Die Brücke von Remagen
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| Einige Abwechslung - Chronik 1989 |
Eine Stippvisite bei privaten Bahnen in Bremen und Niedersachsen
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| Einst & jetzt |
Wilkau-Haßlau
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| Was tut sich eigentlich in … |
Witzwort
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| »Gute, alte Bundesbahn« |
Nach dem Dampflok-Aus: DB-Impressionen zwischen Münster und Göttingen
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| Das historische Foto |
58 1860, Bw Friedberg
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| Zukunft unsicher |
Die Rinteln-Stadthagener Eisenbahn
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| Aufwertung bitter nötig |
Von Hof nach Regensburg: Naabtalbahn
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| Bunte Bahn im Nahen Osten |
Die Eisenbahn in Israel
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Preis: 7,50 €
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